Gp Australia 2009: i più e i meno
Un altro paio di domande che mai riceveranno risposta:
- Perché a Vettel danno 10 posizioni in meno e 50.000 dollari o euro (dettagli) di multa e a Barrichello che ne ha stesi quattro al via con un'entrata da ritiro patente non fanno nulla?
- Perché al povero Trulli danno venticinque secondi di penalizzazione e non semplicemente una posizione in meno? (la risposta "sono i regolamenti" non vale, perché esiste sempre la discriminante "buon senso")
Piloti:
Fortunato:+ Barrichello (con tutti gli errori che ha fatto, un secondo posto capitato per miracolo nonostante avesse fra le mani un razzo)
- Trulli (perché incontrare dei commissari che ti appioppano 25 secondi di penalizzazione per un disguido in bandiera gialla è solo sfortuna, nient'altro)
Efficace:
+ Hamilton (un drago nei sorpassi, nulla da dire)
- Vettel (buttare via un podio in quel modo è quello che si può definire il massimo dell'inefficacia)
Combattivo:
+ Kubica (l'incidente ci può stare, lui puntava alla vittoria)
- Bourdais (troppo defilato rispetto al compagno di squadra debuttante)
Auto:
Efficace:+ Brawn Gp (indovinate un po'? E la paura è che Ross Brawn abbia raccomandato a Button di non tirare al massimo... i cinque secondi che regolarmente prendeva su Vettel e poi manteneva con facilità disarmante sono molto sospetti.)
- Renault (è sembrata tra le grandi quella più al limite del galleggiamento, certo soprattutto per "merito" di Piquet Jr)
martedì 31 marzo 2009 / Etichette: 2009, australia, barrichello, brawn gp, button, hamilton, kubica, melbourne, trulli, vettel
